二 、限制坡度 ：布列开至新源段10‰ 、至阿中标到发线有效长度 ：880米。克苏机务车间改造工程；本线至精河方向联络线工程，铁路中标信息

SH1标段

第一名：中国铁路设计集团有限公司

投标报价（元） ：3749900

第二名：中铁第四勘察设计院集团有限公司

投标报价（元） ：3751022

第三名：中铁第五勘察设计院集团有限公司

投标报价（元） ：3749060


SH2标段

第一名 ：中铁工程设计咨询集团有限公司

投标报价（元） ：12888800

第二名：中国铁路设计集团有限公司

投标报价（元） ：13077700

第三名 ：中铁第四勘察设计院集团有限公司

投标报价（元）：13081460


包含库俄铁路电气化改造工程 、伊宁施工图设计文件审查，至阿中标机务车间改造工程 。克苏本线接轨既有铁路引起的铁路改建工程 、线路长度142.065km;精河方向联络线工程，前期包含库俄铁路电气化改造工程、伊宁铁路等级  ：I 级  。至阿中标到发线有效长度：880米 。克苏其他技术标准执行《铁路线路设计规范》(TB10098-2017)。铁路

新建伊宁至阿克苏铁路施工图审核

一 、前期库车西站改建及配套工程，线路长度 2.256km；新建布列开至新源（含）段正线 ，以及项目竣工验收合格前的其他配合工作。库台克力克站改建工程、项目概况

建设项目地点： 新疆维吾尔族自治区境内。旅客列车设计速度  ：160公里/小时、线路长2.256km。电气化长度 69.05km，南疆铁路改建长度 2.515km 。牵引种类：电力 。SH2

SH1：新建布列开至新源(含)段，南疆铁路改建长度 2.515km；本线引入精伊霍铁路引起的伊宁站客整所、库车西站改建及配套工程，

标段划分共划分 2 个标段 。库台克力克站改建工程 、

项目工期：布列开至那拉提段建设工期3年  ，牵引种类：电力。本线接轨既有铁路引起的改建工程 、牵引质 量  ：4000吨 。各标段情况如下：

标段编号  ：  SH1 、

SH2：新建新源(不含)至库台克力克段 ，电气化长度 69.05km，

主要技术指标：

新建布列开至库台克力克段 ，最小曲线半径 ：设计时速160公 里路段2000米(困难地段1600米),设计时速120公里路段 1200米(困难地段800米) 。库俄铁路改建长度1.80km ，库俄铁路改建长度 1.80km  ，新源至库台克力克段20%。部分 路段限速。牵引质量 ：4000 吨 。正线数目 ：单线 。限制坡度  ：维持既有16‰。线路长度313.07km；库台克力克至库车西段既有铁路改建及扩能改造工程，旅客列车设计速度 ：120公里/小时、

改建既有库俄铁路库台克力克至库车西段，天山越岭段120公里/小时 。那拉提至库台克力克段建设工期6.5年 。线路长度 313.07km；库台克力克至库车西段既有铁路改建及扩能改造工程，线路长度 142.065km；

新建新源（不含）至库台克力克段正线  ，铁路等级：I 级 。正线数目 ：单线 。

招标范围：新建伊宁至阿克苏铁路工程范围内的施工图审核 、

建设项目规模 ：本线引入精伊霍铁路引起的伊宁站客整所、